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    汽車零部件加工工藝, 精密機械零件--汽車零部件加工廠可多加關注

    2019-08-29

    一臺汽車大概由一萬多個零部件組成,每個汽車零部件都要通過不同加工工藝制造而成,然后才能夠在汽車上裝配使用,今天小編和大家一起了解汽車部件加工方法。

    1、鑄造加工

    鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中,冷卻凝結后而獲得產品的生產辦法。在汽車配件制造過程中,選用鑄鐵制成毛坯的零件很多,約占全車重量10%左右。制造鑄鐵件通常選用砂型。砂型的質料以砂子為主,并與粘結劑、水等混合而成。砂型的制造材料粘合強度要具備,這樣才能夠被塑成所需的形狀并能抵擋高溫鐵水的沖刷而不會坍塌。為了在砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔,有必要先用木材制成模型?;馃岬蔫F水冷卻后體積會縮小,因而木模的尺度需要在鑄件原尺度的基礎上按收縮率加大,需要切削加工的表面相應加厚。

    2、鍛造加工

    在汽車零件制作過程中,廣泛地采用鑄造的加工辦法。鑄造分為自在鑄造和模型鑄造,自在鑄造是將金屬坯料放在鐵砧上接受沖擊或壓力而成形的加工辦法。汽車的齒輪和軸等的毛坯便是用自在鑄造的辦法加工。模型鑄造是將金屬坯料放在鍛模的模膛內,接受沖擊或壓力而成形的加工辦法。模型鑄造有點像面團在模子內被壓成餅干形狀的過程。與自在鍛相比,模鍛所制作的工件形狀更復雜,尺寸更準確。 

    汽車零部件

    3、冷沖壓加工

    冷沖壓或板料沖壓加工方是使金屬板料在沖模中承受壓力而被切離或成形。用此方法進行加工的汽車零部件有:發動機油底殼,制動器底板,汽車車架以及大多數車身零件。為了生產這些冷沖壓零件,必須制備沖模。沖壓加工的生產率很高,并可制造形狀復雜而且能夠制造出高精度機械零件。

    4、焊接加工

    焊接是將兩片金屬部分加熱或一起加熱、加壓而接合在一起的加工辦法。在轎車車身制作中使用最廣的是點焊。點焊適于焊接薄鋼板,操作時,2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合并一起使貼合點通電流加熱熔化從而結實接合。焊好整個轎車車身,通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高,每個焊點可承受5kN的拉力,乃至將鋼板撕裂,仍不能將焊點部位別離。

    5、金屬切削加工

    金屬切削加工是用刀具將金屬毛坯逐層切削,從而使鑄件得到所需要的形狀、尺寸和表面粗糙度。其包括鉗工和機械加工兩種方法,但一般生產汽車配件廠家應用鉗工較多,鉗工操作方便,,工人用手工工具進行切削即可。而不同的是機械加工則是用機床來完成切削加工。 

    6、熱處理

    熱處理加工方法是將固態的鋼重新加熱、保溫或冷卻從而改變其組織結構,以滿足零件的使用要求或工藝要求。但是需要注意的是熱處理時加熱溫度的高低、保溫時間的長短、冷卻速度的快慢等等,均可使鋼產生不同的組織變化。 

    7、裝配

    裝配是按一定的要求,用聯接零件把各種零件相互聯接和組合成機械部件,再把各種機械部件相互聯接組合成整車。但是汽車零部件企業無論是把零件組合成部件,或是把部件組合成整車,都必須滿足設計圖紙規定的相互配合關系,讓機械零件或整車具有規定好的性能。 

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